消息称 Polestar 极星汽车上半年在华销量 69 辆，或将于今年底退出中国市场

，据每日经济新闻报道，极星汽车中国区业务正经历战略调整。合资公司极星科技已终止运营，并有多位管理层离职。销售系统也于近期关闭，业务几乎停滞。仅上半年销量为，极星或将在今年底退出中国市场。

根据最新报道，有匿名消息人士透露极星汽车正在实施战略调整。同时，极星与星际魅族合作成立的合资公司极星时代科技（中国）有限公司（简称“极星科技”），已于今年宣布终止运营。这次变动也波及到了极星中国的组织架构，多名高层管理人员如极星中国区总经理吴慧静等人都已经离职。

▲ Polestar 2

在上半年的汽车销售成绩中，极星在中国市场的表现令人关注。根据最新的统计数据，极星累计销售：其中，份售出，和分别售出和，至未有新车上市。相比之下，在全球市场方面，极星的销量表现同样亮眼。今年上半年，其全球销售量达到辆，相比去年同期增长了。特别是第二季度，销量达到了辆，同比增长，再次展示了极星品牌的强劲势头和市场吸引力。

极星汽车正逐渐从中国车市消失。有消息称，极星将在年底前完全撤离中国市场。

公开信息显示，极星科技成立于，由极星汽车与吉利旗下的星纪魅族共同创立，旨在强化极星在中国的本土运营能力。极星汽车早在成立，初期专注于欧洲研发和设计、中国生产，并于底在华设立独资子公司极星中国。

去年，沃尔沃汽车宣布将其持有的极星汽车股份降至。此举标志着吉利控股集团旗下的吉利瑞典控股将成为极星汽车的第二大股东。

值得注意的是，在今年，吉利控股集团的重要投资者PSD投资有限公司向极星注入了美元（现汇率约合元人民币）。而PSD由吉利控股集团的董事长李书福实际控制。根据最近达成的证券购买协议，极星将通过私募股权（PIPE）方式出售新发行的份A类美国存托股票（ADS），总交易金额为美元，每股定价元。

这次交易使 PSD Investment 持有极星股份比例提升至 ，李书福通过其投资公司及吉利瑞典子公司合计持有 股份。尽管注资 亿美元为极星带来了“救命”现金流，但对于这家电动汽车初创企业而言，这杯水还是杯中的车薪。

截至 年底，极星汽车资产总计为 亿美元（现汇率约合 亿元人民币），负债总额达 亿美元（现汇率约合 亿元人民币）。尽管拥有积极的资本结构，极星仍处于资不抵债的状态。自 年以来，该品牌累计亏损高达 亿美元（现汇率约合 亿元人民币），其中 年单年净亏损达到 亿美元（现汇率约合 亿元人民币）。

与此同时，极星汽车在中国市场的管理团队也一直未能稳定。自前以来，已经历了中国区掌舵人。近半年来，极星汽车的全球管理团队更是几乎全员进行了大换血，从CEO到CFO再到COO等高管团队均全面更换了新成员。

极星汽车最新发展战略显示，其计划在 2025 年至 2027 年间实现年均零售销量增长 30% 至 35%，并力争在 2025 年实现盈利。

值得注意的是，自上市以来，极星汽车的股价已下跌，而近期更是因为股价跌破元大关再次收到了纳斯达克的“缺乏合规通知”。随着全球新能源汽车市场竞争日益激烈，极星汽车要在前实现盈利将是一场巨大的考验。